В 1961 году знаменитый канадский автогонщик Дэвид Гринблатт представил автомобиль собственной сборки, который получил название Dailu Mk1.
Гринблатт является представителем так называемого поколения "гаражных гонщиков", которые жили мечтой и создавали собственные авто в гаражах, надеясь составить конкуренцию лучшим мировым гонщикам.
Детище Дэвида Гринблатта получилось настолько устрашающе мощным, что водители Dailu Mk1 не всегда могли вписаться в поворот из-за диковинной на те годы скорости.
Тем не менее, с 1961 по 1962 год именно Dailu Mk1 демонстрировала неизменно превосходный результат на трассе: данная машина выиграла 5 из 10 крупнейших гонок, поскольку авторская разработка Гринблатта на голову превосходила конкурентов.
Также известно, что популярный бельгийский автогонщик Оливье Жандебьен однажды отказался пилотировать Dailu Mk1 именно из-за страха не вписаться в поворот.
20:25
Голограмма на лобовом стекле даст возможность водителю контролировать работу систем автомобиля, скорость и иную важную информацию.
20:17
Такие услуги оказывает фирма Sanwa Koutsu за дополнительную сумму примерно в 30 долларов.
19:42
Сходство с эстетикой киноленты первыми заметили пользователи соцсетей, затем внимание на это обратил и сам австралийский режиссер.
13:29
Он способен поднять в воздух до 4 пассажиров общим весом не более 340 килограммов и развить скорость до 120 километров в час.
13:08
Один из эпизодов второго сезона «RDS GP: Шинная борьба» покажут на большом экране в Палермо с 10 по 15 декабря.
12:35
Количество ДТП с участием иностранцев на российских дорогах, а также пострадавших в них, по сравнению с предыдущим годом заметно возросло.
15:20
В 1920-е годы во Франции и в США по пляжам ходила полиция, которая измеряла длину купальников.
15:19
Westinghouse Electric Corporation — одна из ведущих электротехнических компаний США существовавшая с 1886 по 1999 год.
14:18
До свадьбы влюбленные встречались всего год — их роман завязался в октябре 2013 года.
