Снимок сделан более 100 лет назад, в 1890-е годы.

Про Чарльза Триппа известно очень мало, его Боуэн встретил случайно и предложил вместе работать в цирке, на что тот с радостью согласился.

А вот Эли Боуэн прожил долгую жизнь, не смотря на врожденное отсутствие ног, с 13 лет стал выступать в цирке, показывая сложные номера, которые не могли выполнить даже полноценные акробаты.

Он был женат и вырастил четверых здоровых сыновей.

Ушел из жизни в возрасте 79 лет. Как видите, дело не в ногах или их отсутствии - дело в любви к самой жизни!

Это Непал и Бутан — небольшие государства, зажатые между Индией и Китаем и притиснутые краем к Гималаям, а также южноамериканская Боливия: тут люди в основном живут в долинах между гор, но средняя высота «проживания» при этом все равно выше трёхкилометровой отметки.

Местные жители неплохо приспособились к разреженному воздуху и климату, поэтому спокойно расхаживают на пяти- или даже шестикилометровой высоте и носят огромный груз, пока туристы акклиматизируются на каждой новой взятой высоте и носят кислородные маски.

Меньше всего гор в Африке

Наименее гористый континент — Африка:

на горы тут приходится всего 3% от общей территории (даже в Австралии речь о 9%).

В горах живут 11% населения земного шара

Несмотря на трудности, горы сравнительно неплохо заселены — на них приходится 11% населения Земли.

Прежде всего это жители Азии и Южной Америки (в Южной Америке почти треть населения так или иначе живёт в горах).

Вне зависимости от размеров, одиноко стоящая гора без «соседей» — практически гарантированно вулканического происхождения, может быть действующим или потухшим вулканом.

Таковы Везувий и Этна, сопки Камчатки.

А самая высокая гора вулканического происхождения расположена в Южной Америке и принадлежит к Андскому массиву: её высота — 6893 метра.

Есть, правда, исключение из этого правила: Это шиханы — горы из осадочных пород.

Акция сопровождается рассылкой сообщения:

"Понравился автомобиль, который вы взяли в прокат? Может быть, хотите его купить?"

Отмечается, что цена в рамках акции по крайней мере одной из Tesla 3 2023 года выпуска с пробегом примерно 50 000 километров составляет 17 913 долларов.

При этом стоимость нового электромобиля обойдется в два раза дороже.

По данным издания, причина такой щедрости заключается в том, что эксплуатация электрокаров принесла прокатным фирмам ряд проблем.

Так, очень дорого обходится их ремонт, приходится долго ждать поставок некоторых запчастей, в аэропортах наблюдается дефицит зарядных терминалов, клиенты, которые не привыкли к динамике электромобиля, чаще попадают в ДТП.

Кроме того, указанные выше причины приводят к более быстрому удешевлению электромобилей на рынке.

Экономисты подсчитали протяженность средней продолжительности рабочей недели в 108 странах мира.

Как сообщает Международная организация труда, в мире среднестатистический работник трудится примерно по 43,9 часа в неделю.

Аналитики портала Visual Capitalist подсчитали, как долго длится рабочая неделя в 108 из 187 странах-членах МОТ.

Как выяснилось, в топ-5 таких стран входят Индия, Бутан, Бангладеш, Камбоджа и Уганде.

В частности, граждане Индии трудятся по 56 часов в неделю, то есть около 11,2 часа каждый будний день. Культура труда там такова, что в крупных компаниях молодежь призывают работать даже по 70 часов в неделю.

В соседнем Бутане люди трудятся по 53,3 часа в неделю, в Бангладеш - по 50,4 часа.

Россия и Беларусь, согласно цифрам статистики, середнячки: здесь люди трудятся по 39,6 часа в неделю. В США средний показатель составил 38 часов в неделю.

А вот в Европе рабочая неделя короче. Жители Нидерландов, к примеру, заняты на работе 29,8 часа в неделю, австрийцы 32,4 часа, датчане 32,6. 

Суперкары посвящены Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейту, Бахрейну, Катару и Оману.

Шесть особых 296 GTB для Ближнего Востока выпустила компания Ferrari. Как сообщает Мотор.ру, каждое из авто посвящено одной из стран Персидского залива, где марка присутствует уже 30 лет.

Для окраски суперкаров был использован новый матовый оттенок, для отделки салона - полупрозрачная кожа.

Компания Ferrari на Гран-при Абу-Даби презентовала особую серию автомобилей, посвященную странам Персидского залива. Речь идет о шести двухдверках 296 GTB, каждая из них в уникальной ливрее и с эксклюзивной отделкой салона.

Авто символизируют Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн и Оман. Поводом для их выпуска стал 30-летний юбилей присутствия марки в регионе.

«Ближневосточные» суперкары окрашены в два цвета: «металлик» и золотистый матовый оттенок Arabian Golden Sheen, который напоминает сверкающий на солнце песок.

Колер используется для крыши, спойлера, колес и каллиграфии, украшающей крышку двигателя. Выбор основного цвета продиктован особенностями страны. Скажем, белый перламутр намекает на традиционный жемчужный промысел ОАЭ, глубокий зеленый - служит отсылкой к оазисам Саудовской Аравии.

Для Кувейта дизайнеры выбрали коричневый оттенок.

Красный Катара отражает стойкость духа его народа, черный Бахрейна - мистику ночи.

Синий Омана олицетворяет чарующую красоту побережья.

Салон всех 296 GTB обшит натуральной кожей Beige Honolulu и Gold Metallic, вторая при этом полупрозрачная, что создает эффект свечения.

Для вышивок на подголовниках использованы золотые нити, впервые отделан кожей передний багажный отсек. Финальный штрих - сатинированное золотое напыление накладки селектора трансмиссии.

Представленный в 2021 году Ferrari 296 GTB стал первым дорожным суперкаром марки с двигателем V6.

Агрегат разработан с чистого листа, имеет объем три литра, коленчатый вал из азотированной стали, турбокомпрессоры IHI в развале блока (схема Hot-V) и выдает 663 лошадиные силы.

Между ним и восьмиступенчатым «роботом» DCT встроен формульный электромотор MGU-K мощностью 167 сил и 315 Нм, и суммарная отдача гибридной установки достигает 830 сил и 740 Нм момента.

296 GTB разгоняется до ста км за 2,9 секунды, до 200 км - за 7,3, максималка составляет 330 км/ч.

Домашнюю трассу Фиорано суперкар проходит за 1:21, всего на две секунды медленнее SF90 Stradale.

Фестиваль Paladino d’Oro Sport Film Festival проходит с 1979-го года и считается одним из самых престижных в мире.

Документальный сериал «RDS GP: Шинная борьба 2», рассказывающий о закулисной жизни Российской Дрифт Серии и ее главных действующих лицах, победил в номинации «Лучший звук» на кинофестивале спортивного кино Paladino d'Oro Sport Film Festival в Италии.

В финал этого кинофестиваля вышли 65 авторов из более чем 40 стран.

«RDS GP: Шинная борьба» повествует о стратегиях команд и противостоянии опытных пилотов и дебютантов.

В нем также рассказываются личные истории героев, в числе которых есть звезды мирового дрифта», - уточнил продюсер и режиссер сериала Александр Кузьмичев.

Paladino d’Oro Sport Film Festival проходит с 1979-го года и считается одним из самых престижных в мире.

Премию авторам присуждает Академия спортивного кино.

Необычный внедорожник, базирующийся на городской модели Fronx, будет презентован на Токийском автосалоне 2025 года Suzuki.

Уникальный концепт Fronx Sea Bass Night Game, вдохновленный идеей ночной рыбалки в городе, представит на Токийском автосалоне 2025 года Suzuki.

Этот необычный внедорожник, базирующийся на городской модели Fronx, получил много обновлений для активного отдыха.

Концепт оснащен светодиодными фарами на крыше, защитными бамперами и багажным боксом для хранения оборудования. Новый дизайн включает черные и ярко-зеленые акценты, которые подчеркивают его внедорожный стиль.

Модель, кроме того, комплектуется шинами Yokohama Geolandar X-AT, что делает ее подходящей для разных дорожных условий.

Под капотом - 1,5-литровый гибридный двигатель мощностью 102 л.с. 

Автосалон представит и другие новинки, в том числе лимитированную версию Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition, а также обновления для популярных моделей (таких как Solio и Spacia Gear). 

Поезд получил высокую оценку среди множества проектов из США, Южной Кореи, Индии, Франции, Австрии и других стран.

Золотой награды в номинации «Промышленный дизайн» был удостоен состав метро «Москва-2024» на престижном корейском конкурсе Global Design iT Award.

Поезд получил высокую оценку среди множества проектов из США, Южной Кореи, Индии, Франции, Австрии и других стран.

Ранее состав метро «Москва-2024» уже получал признание на международной арене.

В начале 2024 года он занял второе место на международной премии «A'Design Award 2024» в Италии - в той же категории «Промышленный дизайн».

А нынешней осенью поезд победил в премии «Лучший промышленный дизайн России» в категории «Народное голосование».

Новое производство пропишется в Шанхае и станет первым в КНР полностью самостоятельным объектом компании.

В ближайшие два года Toyota намерена построить завод в Китае, где будут выпускаться электромобили премиум-класса под брендом Lexus.

Как сообщает Аbw.by, новое производство пропишется в Шанхае и станет первым в Китае полностью самостоятельным объектом Toyota. Это позволит напрямую управлять процессом выпуска автомобилей.

Предполагается, что завод заработает в 2027 году.

Таким образом Toyota намерена укрепить свои позиции на глобальном мировом автомобильном рынке.

Ранее компания просто ограничивалась сотрудничеством с местными партнерами - такими, как FAW, GAC и BYD. И авто выпускались на совместных предприятиях.

Китай сегодня по объемам продаж автомобилей Lexus занимает второе место после США. Американцы приобрели более 320 тысяч премиальных машин за 2023 год, а китайцы – свыше 180 тысяч.

Сюжет нашумевшего сериала «Игра в кальмара» почти что повторился в реальной жизни.

В КНР в последнее время активизировались мошенники, которые предлагают погрязшим в долгах по кредитам людям участие в игре, чем-то напоминающей фильм "Игра в Кальмара".

Правда, в отличие от героев ленты, участники в случае проигрыша не рискуют своей жизнью.

Должникам, в частности, предлагаются испытания на изоляцию и самодисциплину. Они должны в течение некоторого времени оставаться в закрытом помещении, строго следуя при этом предписанным правилам.

Участие в игре, рекламируемой в китайских соцсетях, стоит сотни долларов, однако у игроков есть шанс выиграть 140 000 долларов США.

Организаторы игры, кроме того, обещают должникам реструктурировать долг и другие схемы его погашения, но обещания выполняют далеко не всегда.

Списки правил для испытуемых включают в себя, например, требование, чтобы перерывы на туалет длились не более 15 минут, также есть запрет на прикосновение к будильнику более двух раз в день.

Многие игроки возмущаются, когда «не переживают» первый день испытаний из-за нарушений правил, зафиксированных камерами наблюдения.

По данным Центрального банка КНР, общий объем кредитов, выданных домохозяйствам этой страны, составил 82,47 триллионов юаней (это 11,3 триллиона долларов США).

Оказывается, крушение поезда снимали как-то так.

Миконос — остров в группе Кикладских островов в Эгейском море.

У Тома Круза есть дома на Миконосе, и он любит отдыхать там в те месяцы, которые не так популярны у туристов. Миконос — излюбленное место отдыха знаменитостей, которые хотят побыть в стороне от всеобщего внимания.

Знаменитости могут заняться снорклингом, позагорать, посетить Маленькую Венецию или сфотографировать ветряные мельницы.

Как бы то ни было, Миконос предоставляет прекрасную возможность по-настоящему отдохнуть от всего этого. На таких пляжах, как Парадайз и Супер-Парадайз, есть бары, где играет громкая музыка.

Крупные танцевальные клубы привлекают всемирно известных диджеев и обычно работают до самого рассвета.

Среди знаковых достопримечательностей — ряд ветряных мельниц XVI века, которые стоят на холме над городом Миконос.

Рио-де-Жанейро — огромный приморский город в Бразилии, известный своими пляжами Копакабана и Ипанема, 38-метровой статуей Христа-Искупителя на горе Корковадо и Сахарной головой — гранитной вершиной с канатной дорогой, ведущей на её вершину.

Знаменитости давно являются поклонниками тропического рая, который предлагает Рио-де-Жанейро.

Его шумный карнавал с парадными платформами, яркими костюмами и танцорами самбы считается крупнейшим фестивалем в мире. Рио-де-Жанейро — идеальное место, чтобы расслабиться на пляже и познакомиться с другой культурой.

Неудивительно, что это излюбленное место знаменитостей.

Город был эвакуирован в 1963 году из-за постоянных оползней.

Город-призрак находится в «глубине» между каблуком и подошвой итальянского ботинка, прямо у моря.

Благодаря эвакуации Крако стал очень популярным туристическим местом, более того, здесь также любят снимать фильмы.

Здесь снимали одну из частей фильма «Страсти Христовы» с Мелом Гибсоном.

Железнодорожная станция Мичигана добавляет к этому ещё кое-что: ей более ста лет, и когда она была построена, это была самая высокая и роскошная железнодорожная станция.

Прошло более 25 лет с тех пор, как отсюда ушёл последний поезд. Мнения о том, что с ней делать, сильно расходятся.

На её ремонт нет денег, и, по мнению многих людей, её нужно просто снести бульдозером, потому что она уродлива.

По мнению других, здесь просто красиво, многие фотографы приезжают сюда неслучайно, они могут сделать очень хорошие снимки того, как роскошь постепенно превращается в упадок.

Когда-то на острове жили рыбаки и фермеры, но сейчас там никто не остаётся.

Дом был построен в 1888 году и в течение столетия боролся с постоянно исчезающей береговой линией.

Несмотря на усилия его бывшего владельца Стивена Уайта, он проиграл в борьбе с природой, и ни дом, ни остров не удалось спасти.

Это был бы самый большой тематический парк в Азии — и пока шло строительство, они заявляли об этом, но так и не завершили его.

Сначала проект был отменён по финансовым причинам в 1998 году, а в 2008 году была предпринята вторая попытка возродить его, но в итоге он тоже был закрыт.

Наконец, в середине мая недостроенные здания и другие достопримечательности были снесены, но многие туристы всё равно посещали это место, и на парковке даже был отдельный человек, который водил их по окрестностям.

Статуя была установлена под водой в 1954 году в память о Дарио Гонзатти, который погиб в 1947 году во время погружения.

«Глубина Христа» находится на набережной Сан-Фруттуозо в Италии, в Лигурии.

В этом году статуе исполнилось шесть лет, и в 2003 году её вытащили на берег для быстрой реставрации, чтобы она не развалилась окончательно.

Одну руку пришлось чинить, потому что лодка успешно её сломала.