Мост был открыт в июле 1940 года и стал известен благодаря своему уникальному инженерному решению и трагической судьбе.

Мост спроектировали и построили очень быстро, но инженеры многое в нем не учли... особенно аэродинамику.

И вскоре после открытия выяснилось, что конструкция моста имеет серьезные проблемы с устойчивостью, конструкции мост начинала сильно колебаться под воздействием ветра, что делало его использование крайне опасным.

7 ноября 1940 года, не прошло и четырех месяцев... после открытия, сильные ветровые нагрузки привели к тому, что мост начал раскачиваться с такой амплитудой, что его стали называть "Галопирующий Герти" ("Galloping Gertie").

В итоге мост разрушился, рухнув в воду.

Это событие было заснято на пленку, и кадры разрушения моста до сих пор используются в учебных материалах по инженерии.

В 1950 году был построен новый мост уже с учетом всех недостатков...

На снимке видно как люди идут по уже рухнувшему мосту.

Производители знаменитого двухэтажного автобуса таким образом доказывали, что опрокинуть его очень сложно.

Этот загадочный старец из Монголии впечатляет своими огромными ушами.

Фотограф, сделавший снимок, оставил его имя неизвестным, но снимок не нуждается в подписи — лицо говорит само за себя.

Когда девушка смеётся, её мышцы расслабляются, и она падает.

Кроме того, Кей подвержена внезапным приступам засыпания, даже если она не хочет спать.

Если верить интернету, то зебра не может быть приручена, потому что это животное небезопасно, оно калечило и убивало дрессировщиков, и зебра живет в Африке, где нет зимы, а потому суровый северный климат она вряд ли вынесет.

Но, уже раскрашена не одна фотография, где зебру используют, как лошадь.

От этого много вопросов...

Датская киноактриса, получившая корону Мисс Дания в 1951 году, в дальнейшем переехала в Соединённые Штаты для принятия участия в съёмках.

Какой взгляд ...

Трогательная и грустная фотография одновременно.

Через 5 лет произойдет то самое покушение на президента, которое облетит и шокирует весь мир.

А дочке сейчас 67 лет.

Бетти Пейдж – легендарная модель и актриса 50-х годов, муза фотографов, королева стиля пин-ап.

Его избранницей стала Надежда Амеличева.

Они были знакомы со школы, поступали в один институт.

Зюганов на физико-математический факультет, а супруга на исторический.

Геннадий Зюганов оказался хорошим семьянином, и выбрал себе супругу, с которой до сих пор живет вместе.

До главного полета в жизни Юрия Гагарина и всей Советской космонавтики осталось меньше года.

Интересный факт:

Рост Юрия Гагарина, согласно официальной служебной характеристике, составлял 165 см.

По другим данным, рост космонавта был 157 см. Но на большинства фотографиях это совершенно незаметно.

Мастерство советской фотожурналистики

Елена Дьяконова более известна под именем Гала.

Ее называли музой сюрреалистов, она была музой Поля Элюара и Сальвадора Дали, других известных поэтов и художников.

В 1934 году она вышла замуж за Сальвадора Дали

Андрей Петрович Старостин на данный момент уже не был футболистом, а занимал пост начальника сборной СССР.

Лев Яшин единственный в истории мирового футбола голкипер — обладатель "золотого мяча" (самой престижной индивидуальной награды для футболиста).

Игорь Нетто чемпион Европы 1960 года и Олимпийский чемпион 1956 года по футболу, 5-кратный чемпион СССР и 3-кратный обладатель Кубка СССР. Легенда московского Спартака.

Благодаря этим двум невысоким дамам, у женщин всего мира появилось больше прав и всемирный женский день 8 марта.

Так же как и Марлен Дитрих входит в список величайших актрис американского кино.

В Бельгийском Конго она снималась в фильме «История монахини».

Самый знаменитый советский и российский конструктор стрелкового оружия, как России, так и в мире.

Интересный факт: Михаил Тимофеевич Калашников - был 17-м ребенком в семье, в которой из девятнадцати родившихся детей выжили только восемь.

Усадьба «Пенаты» расположена в поселке Репино (старое название Куоккала) в составе Курортного района города Санкт-Петербурга.

Сейчас можно посетить с экскурсией их владения.

Картину, которую нарисовал Илья Репин, можно увидеть в Национальном художественном музее Республики Беларусь.

Некоторые модели советских автомобилей выпускались в праворульном варианте для экспорта в страны с левосторонним движением.

Однако такие машины, например, ЗАЗ-965С, Москвич-433П и Москвич-434П нашли применение и в самом Союзе.

Они закреплялись за почтальонами-водителями, которые объезжали большую территорию и вынимали письма из уличных ящиков.

Некоторые из них почтальоны могли опустошить даже не выходя из автомобиля, а при необходимости выйти проще и безопаснее было делать это с правой стороны.

Первый легковой автомобиль из этой серии, ГАЗ-21, был создан в 1936 году.

Первенец выпустили серией в 100 экземпляров, но проект был признан бесперспективным по ряду причин.

Отсутствие переднего привода, слишком удлиненная база и сложная конструкция, стали причиной закрытия проекта, но инженер-конструктор Грачев, который занимался разработкой внедорожника, уже тогда понял, как изменить и улучшить технические характеристики будущего внедорожника.

Некоторые узлы, такие как карданные шарниры, выпускаемые американцами и немцами, считались более качественными отечественных узлов.

Советский автопром по ряду причин рассчитывал только на собственный производственный потенциал.

Это же касалось и переднего моста и КПП, которые также разрабатывались исключительно советскими инженерами, Кирсановым и Мазохиным.

динственное, что действительно разрабатывалось с оглядкой на западные проекты, являлся американский двигатель Dodge D5, специально закупленный для изучения в количестве 10 штук.

Первые советские двигатели не рискнули устанавливать на испытательные образцы, решив изначально опробовать модель с американским мотором Dodge D5, справедливо решив, что так будет легче обнаружить недостатки в собственных разработках.

После испытаний было принято решение начать серийный выпуск модели, и коллектив Горьковского автозавода даже успел собрать первые две сотни автомобилей.

Все экземпляры сразу были отправлены в воинские части, при этом внедорожники полностью оправдали надежды создателей: модель получилась качественной в сборке и отвечала всем требованиям военного времени.

Сразу после победы вопрос о возобновлении выпуска модели вызвал много споров.

Да, модель действительно получилась качественной, но, к сожалению, технически устаревшей.

Инженеры Горьковского автозавода получили указание разрабатывать новую модель внедорожника, используя в качестве прототипа американские аналоги.

Это кадры с одного из европейских слётов любителей автоэкзотики 2018 года.

Но сам аппарат постарше — построен в конце 1990-х.

Наиболее примечательная деталь — собственно мотор.

Это двигатель с калильной головкой, он же нефтяной мотор или полудизель.

Такой агрегат, способный потреблять сырую нефть, был распространён в конце XIX и начале XX века в качестве привода стационарных маломощных генераторов, сельхозтехники и рыбацких лодок.

В некоторых случаях его можно было встретить на тракторах ещё в середине XX века.

В общем, так мог бы выглядеть Volkswagen Käfer (Beetle) года так 1907-го.