Перед этим транспортные средства подверглись серьезной модернизации.

Так, ГАЗ-3102 уже доступен для аренды в Москве, а ГАЗ-24 в ближайшее время появится в Санкт-Петербурге, сообщили в пресс-службе сервиса «Ситидрайв».

Сохранив ретрооблик, автомобили значительно усовершенствовали: их снабдили доработанной автоматической трансмиссией, японским двигателем, системой климат-контроля и аудиосистемой с Bluetooth.

Однако взять в аренду такие ретроавтомобили могут только водители с опытом: лица, достигшие 28 лет и со стажем вождения не менее десяти лет.

Также необходимо будет пройти инструктаж.

Создан он на базе кроссовера Honda HR-V для Америки.

При идентичной колесной базе (2,65 м) в длину ADX (4,72 м) оказывается заметно крупнее HR-V (4,56 м).

Ширина и высота ADX – 1,84 м и 1,62 м соответственно.

В фирменной иерархии новинка встанет на ступеньку ниже модели RDX.

Для повышения аэродинамической эффективности предусмотрены активные заслонки в радиаторной решетке и специальные щитки под днищем.

В «базе» на машину ставят 18-дюймовые литые колесные диски с шинами размерности 225/55, а «разогретая» версия A-Spec щеголяет дисками на 19 дюймов и шинами 235/45.

Передняя панель в салоне ADX имеет схожую с HR-V архитектуру, при этом отделочные материалы, разумеется, выбраны подороже, а множество элементов интерьера позаимствовано от лифтбека Integra.

Полностью виртуальные приборы – на 10,2-дюймовом экране, торчащий сенсорный дисплей мультимедиасистемы диагональю 9 дюймов.

!!! (она, к слову, располагает поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto).

От родственной Honda кроссовер Acura отличается более богатым базовым оснащением.

Есть двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, точка доступа Wi-Fi, аудиосистема с 8 динамиками, электропривод двери багажника, 10 подушек безопасности и комплекс электронных ассистентов AcuraWatch.

В топовой комплектации – вентилируемые передние сиденья, подогрев руля, дистанционный запуск двигателя, стеклянная панорамная крыша с люком, система кругового обзора и аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками, 8,8-дюймовым сабвуфером и 16-канальным усилителем.

Медиасистема может работать с сервисами Google и Alexa.

Объем багажника варьируется от 690 л до 1560 л (по американской методике EPA при измерении под потолок).

Под капотом ADX – 1,5-литровая турбированная «четверка» VTEC, развивающая 203 л.с. и 260 Н·м крутящего момента.

Работает она в связке с вариатором с фиксированными «передачами» и подрулевыми лепестками.

Кроссовер располагает стандартным передним приводом, но за доплату доступен полный привод с муфтой на задней оси (на нее может передаваться до 50% крутящего момента).

Предусмотрено четыре ездовых режима: Comfort, Normal, Sport и Snow.

Динамические показатели своего нового паркетника Acura не приводит.

Продажи ADX в США начнутся в начале следующего года.

Младший кроссовер должен стать своего рода «входным билетом» для новых клиентов – стартовая цена ожидается на отметке $35 000.

Здесь построен павильон для ожидания, есть даже некоторая техника, но уехать отсюда можно лишь в переносном смысле. Это все – музей под названием «Билет в СССР».

«Энтузиасты отыскали и восстановили до заводского состояния уникальные экспонаты.

И теперь это уголок советского прошлого с ретроавтомобилями, бензоколонкой, телефонной будкой и другими атрибутами», – пишет гомельский портал «Белка».

Транспорт находили в собственных загашниках и в дружественных организациях. Большая часть экспонатов на ходу.

Например, тяговитый ЗиЛ-157 был передан музею автобусным парком №1, где долгие годы исполнял роль техпомощи.

На стоянке такси припаркованы «Москвич-407» и «Волга» ГАЗ-21. Государственный таксомоторный парк в Гомеле прекратил существование в 2005 году.

А при Союзе это было мощное предприятие, штатная численность которого превышала тысячу человек. На балансе числились 500 единиц такси и 40 маршрутных «Рафиков».

Регулярные перевозки представлены автобусом ПАЗ-672. Машина сама по себе стала символом Советского Союза.

Экземпляр был восстановлен автопарком №1 и трудился в ДОСААФ Советского района Гомеля.

Благодаря щадящему режиму работы он сохранился до наших дней.

Вся техника вписана в модель небольшой автостанции уровня райцентра. Кстати, концепцию разрабатывал институт «Гомельгражданпроект».

Локация насыщена историческими артефактами. Один из филиалов передал бензоколонку, которая, если ее подключить, может и сегодня исправно отмерить нужное количество топлива.

В помещении кассира установлена тяжеловесная механическая касса.

А еще колорита придают мелкие детали, как, например, свисающая со стула дамская сумка по тогдашней моде или сложенные под навесом у посадочного перрона чемоданчики.

Также имеется громкоговоритель для объявления посадки на автобус. Он, кстати, тоже в рабочем состоянии.

В музее будут проходить экскурсии для школьников и студентов автодорожных специальностей.

Материал: ABW.by

Двое владельцев быстрого электроседана попали в аварию на гоночных трассах в Китае.

Все остались живы, но выяснилось, что автомобиль с заявленным разбегом от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды может и не остановиться на горячем круге.

Компания Xiaomi опубликовала заявление, в котором пояснила, что SU7 Max не предназначен для использования на гоночном треке.

«Мы настоятельно напоминаем вам, что Xiaomi SU7 Max – это высокопроизводительный роскошный автомобиль для использования на дорогах общего пользования.

Пожалуйста, не пытайтесь ездить экстремально, например, на профессиональных гоночных трассах. Тормозная система Xiaomi SU7 Max использует фрикционные колодки NAO, которые подходят для ежедневного вождения.

Это массовые продукты, которые обеспечивают баланс между шумом торможения и эффективностью торможения и отвечают требованиям вождения по дорогам общего пользования», – пояснили в компании.

Другое дело – SU7 Ultra, который побил рекорд в «Нюрбургринге» в прошлом месяце, показав время круга 6:46.847, с углеродно-керамическими дисками размером 430 мм спереди и 410 мм сзади.

По данным компании, они выдерживают температуру до 1300°С.

На SU7 Max (663 л.с.) стоит тормозная система Brembo с колодками меньше, чем у аналогичного по мощности Honda CR-V.

Новые заводы BMW и BYD в Венгрии могут начать производство уже во второй половине 2025 года.

Здесь будут выпускать новые модели, построенные на платформе Neue Klasse, и осуществлять европейскую сборку электромобилей BYD.

BYD неоднократно подчеркивала свое намерение «стать европейским производителем».

Запуск завода позволит избежать 27-процентных пошлин на импорт из Китая.

Это еще не все. Ведущий производитель электромобильных АКБ CATL строит в Дебрецене гигантский завод, который будет поставлять батареи BMW и Mercedes.

Первая очередь будет выпускать в год продукцию мощностью в 100 ГВт·ч.

Подсчитано, что национальная экономика Венгрии благодаря вливаниям инвестиций вырастет в следующем году на 3,4%.

Напомним, что Венгрия не поддержала европейские санкции против РФ и Беларуси и на нее не распространяются ответные меры.

В финал конкурса вышли: Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3, Hyundai Inster и Renault 5, Cupra Terramar, Dacia Duster и Kia EV3.

Бюджетные хэтчбеки Citroën ë-C3 и Renault 5 очень похожи. Их длина – около 4 метров. Электромобили оборудованы батареей в 40 кВт·ч, которая позволяет проходить соответственно 320 и 400 км на одной зарядке.

Эти модели стали первыми «бюджетниками» в Европе.

Компактный кроссовер Hyundai Inster имеет габариты 3825 х 1610 х 1575 мм и колесную базу 2580 мм. Батарея на 42 кВт·ч питает электромотор в 97 л.с. (147 Н·м). Автономность автомобиля – 300 км, скорость ограничена на отметке 140 км/ч.

Компактный паркетник Kia EV3 при своих небольших размерах очень производителен. В базовой версии у него батарея на 53 кВт·ч, но двигатель развивает мощность в 204 л.с. и выдает 283 Н·м крутящего момента. Похожие характеристики и у Alfa Romeo Junior.

Гибрид Cupra Terramar и новый Duster с TCe 130, в основе которого 1,2-литровый мотор с турбонаддувом, выбиваются из семерки наличием ДВС. К слову, Dacia впервые попала в шорт-лист конкурса.

Победитель конкурса будет объявлен на Брюссельском автосалоне 10 января.

Компания со штаб-квартирой в предместье Берлина стала очередной жертвой кризиса спроса на электрический транспорт.

ERockit подала заявление о несостоятельности в окружной суд Нойруппина, а пока материнская технологическая компания eRockit Systems GmbH ищет инвесторов.

Мотоциклы eRockit начали выпускаться в 2013 году.

Они оснащены педальным приводом и длинной вилкой и напоминают с одной стороны велосипеды BMX, а с другой – чопперы.

Модели имеют двигатели мощностью 22 л.с. и могут двигаться со скоростью 89 км/ч. В ущерб стартапу сыграла высокая стоимость электробайков – от €13 000.

Компания уже была близка к банкротству через год после старта. Затем нашла финансы и выпускала небольшие, по 100 экземпляров, партии легких мотоциклов.

Спрос не оправдал производство, и теперь eRockit фактически банкрот.

В Германии подобная судьба постигла такие стартапы, как Cake, Unu, VanMoof, Vässla, Energica и Kumpan.

Житель Эдинбурга (Шотландия), попавший под автобус, трагически погиб. Хуже всего то, что его смерть в первое время вызвала не шок или скорбь, а шуточки.

Несчастному 74-летнему мужчине оторвало голову, и эта голова, попавшаяся на глаза очевидцам, была принята за жуткое украшение, приуроченное к Хэллоуину.

Многие посмеялись над тем, какой же декор только не придумывается для праздника.

Лишь когда на место происшествия начала съезжаться полиция, а район был оцеплен, горожане призадумались и поняли, что случилось действительно что-то страшное и реальное, а вовсе не праздничное.

Полицейские подтвердили, что незнакомец скончался в результате ДТП, и попросили общественность воздержаться от комментариев и не публиковать в интернете фотографии головы, которые некоторые успели сделать.

Всё это оскорбляет память покойного и ранит чувства его скорбящих родственников и друзей.

Изабель Мазерс — обладательница красивой фигуры, которая может себе позволить щеголять в несколько откровенных нарядах.

Вот только немало людей уверены, что если девушка имеет возможность показывать красивое тело, то совершенно не обязательно это делать.

К такому мнению комментаторы в интернете пришли после того, как полюбовались на модель и влиятельную персону в соцсетях, пришедшую на премьеру экранизации знаменитого мюзикла «Злая: Часть первая» в Сиднее (Австралия).

«Обнажённое» платье дамы посчитали куда больше похожим на сексуальное нижнее бельё, а потому совершенно неприемлемым для выхода в свет.

Многие надеются, что Изабель в будущем призадумается и поймёт — чтобы выглядеть красивой, ей нет нужды быть голой.

Десятки людей приходили в храм Шри Банке Бихари (Вриндаван, Индия), чтобы подойти к скульптуре слона, украшающей стену, и испить капающую со скульптуры жидкость.

Верующие полагали, что пьют святую воду со стоп бога Кришны, но увы — позже выяснилось, что жидкость образовывалась не чудесным образом, а из-за работающей в храме системы кондиционирования.

Питьё конденсата не только не полезно, но может быть и вредным, так как в такой воде вполне могут содержаться бактерии и грибки.

Настоятель храма выступил с заявлением, разъяснив людям природу капающей воды, но немало верующих полагают, что разъяснение припоздало — нужно было оповестить всех о конденсате сразу после того, как возле скульптуры начали собираться толпы.

Естественно, необычный случай привлёк широкое внимание пользователей интернета, и люди теперь дискутируют по поводу того, как религиозные чувства могут идти вразрез с критическим мышлением и здравым смыслом.

Дама намеренно совершила наезд на пикапе на своего кавалера.

Оказалось, что 42-летний возлюбленный, которого зовут Анурак, пропал на целых четыре дня и всё это время пьянствовал с друзьями.

Когда 57-летняя Фон нашла Анурака и попыталась усовестить, он лишь смеялся, а его дружки и вовсе оскорбляли женщину.

Разозлившись, дама и сама выпила лишнего, после чего уселась за руль пикапа и протаранила мужчину.

протаранила кавалера машиной

Фон арестована, а Анурак доставлен в больницу, где ему предстоит лечить травму спины.

Полицейским мужчина поведал, что встречается с этой женщиной четыре года, и всё это время она была склонна проявлять насилие.

После этих слов Анурак горько расплакался.

Эстер Телус и двое её детей (8-месячный и 2-летний сыновья) были доставлены в больницу округа Ориндж (Флорида, США).

Мать семейства и дети пострадали от ожогов, причём если за здоровье старшего ребёнка медики не опасаются, то младший, к прискорбию, скончался.

Но самое ужасное, что во всём виновата сама 27-летняя Эстер, которая намеренно подожгла и себя, и сынишек.

Полицейские выяснили, что некоторое время назад Эстер обратилась к своему бывшему кавалеру и отцу старшего ребёнка с просьбой.

Женщина хотела переехать в другой город, взяв с собой лишь младенца, а экс-бойфренда попросила оставить у себя старшего сына и оформить над ним опеку.

Мужчина заявил, что сделает это только после того, как будет проведён тест на отцовство. Он подозревал, что ребёнок не от него.

Видимо, опасаясь результатов теста, Эстер и решилась на шокирующей поступок.

Пока женщина остаётся в больнице, но ей уже предъявлены обвинения в убийстве и покушении на убийство.

Синий автомобиль «Audi» был расписан надписями, сделанными яркой жёлтой краской.

При этом содержание надписей недвусмысленно свидетельствовало о том, что владелец транспортного средства кому-то изменил.

По всей видимости, обиженная кавалером дама выместила злобу на его машине и написала про мужчину обидные слова, а также выразила надежду, что некая «она» (видимо, разлучница) того стоила.

Автомобиль вызывал у прохожих разные эмоции. Кто-то сочувствовал незнакомке, которой изменили, кто-то — автовладельцу.

Сара Винсент пришла в кинотеатр «Cineworld» (Ньюпорт, Южный Уэльс) вместе со своими родителями и трёхлетним сыном.

Вот только уходить пришлось в компании, которая увеличилась на одного человека.

Дело в том, что у Сары, ждавшей второго ребёнка, во время киносеанса отошли воды, и она родила дочку прямо на полу в зале.

Женщина безмерно благодарна сотрудникам «Cineworld», которые не запаниковали и сделали всё возможное, чтобы и сама роженица, и её малышка Лоури вышли из этой неожиданной передряги в добром здравии.

Кстати, Лоури, которую назвали новым членом семьи «Cineworld», получила от кинотеатра щедрый подарок — пожизненный абонемент, благодаря которому она сможет ходить в кино бесплатно.

Не остались без сюрприза и члены семьи маленькой Лоури.

Они смогут бесплатно смотреть кино в течение целого года.

Масштабный инвестпроект сможет реализоваться, если его поддержит избранный президент Америки Дональд Трамп.

Глава мирового лидера производства электромобильных батарей Цзэн рассказал Reuters, что может рассмотреть и поддержать масштабный инвестпроект в США, если он будет поддержан новым главой Белого дома.

Судя по предвыборным заявлениям Дональда Трампа, избранный президент США еще больше хочет ужесточить торговые правила для импорта стратегически важных товаров.

В том числе - электромобилей и их компонентов в Америке.

Однако, в отличие от Байдена, он готов поддержать новые производства на зарубежные инвестиции, на которых будут трудиться американцы.

Глава CATL при этом уточнил, что цилиндрические батареи Tesla очень скоро потерпят неудачу в связи с изменением технологии аккумуляторов.

Китайские инженеры использовали разработку на основе ИИ для проверки на преданность идеалам Коммунистической партии Китая.

Устройство на базе мобильных систем и разработанное программное обеспечение позволяют проводить сканирование мозговой активности, а также физиономистику испытуемых.

Алгоритм может оценить внимательно ли партийцы слушают лекции идеологических работников, как на полученную информацию реагирует сознание испытуемых.

В тестовых испытаниях приняли участие 43 члена компартии.

Разлетевшаяся несколько часов назад новость, что якобы избранный президент США Дональд Трамп на должность пресс-секретаря Белого дома пригласил журналиста Такера Карлсона, на самом деле оказалась фейком.

Автор этой выдумки — некто Пол А. Шипула.

Он выложил новость в социальных сетях.

«Посмотрим, что будет дальше. К данному моменту эта новость, к сожалению, не подтверждена», — так написал Шипула в соцсети X.

Для большей убедительности своей шутки Шипула даже выложил сфабрикованный «приказ» о назначении журналиста-республиканца, но при этом не указал ссылку на документ.

На днях в ТикТок появилось видео, сообщавшее о таинственном  покраснении реки Искитимки в Сибири, между тем, объяснение этому явлению есть, и оно отнюдь не мистическое.

Снимки багрово-красной реки Искитимки завирусились в сети еще в 2020 году. Пользователи соцсетей постили эти фото и терялись в догадках: что происходит, почему река неожиданно поменяла свой цвет?..

Объяснение пришло позже, оказалось в Кемеровской области произошла экологическая катастрофа из-за загрязнения городского коллектора.

Источником загрязнения реки Искитимки стал ее правый приток – ручей Суховский. В него поступали сточные воды красного оттенка, стекавшие с рельефа местности.

Сброс на рельеф шел из засоренного городского коллектора. Кроме того, возможным источником стала городская ливневая канализация.

Об этом сообщили из Минприроды Кемеровской области. Чиновники пояснили, что проблему удалось успешно решить после прочистки коллектора аварийными службами.

Сегодня река Искитимка выглядит как обычно, но пугающие фото «кровавой» реки в Сибири продолжают блуждать по интернету и будоражить фантазию впечатлительных людей.

Модель Lincoln Town Car производилась с 1981 по 2011 годы. Чет Белисл приобрел этот автомобиль 1983 года выпуска и за 25 лет проехал на нем 2092147 км.

Автовладелец в восторге от своего «железного коня»!

Больше всего ему по душе просторный салон и экономичный расход горючего: 11 л на 100 км при езде по трассе.

Заднеприводный Lincoln Town Car Чета Белисла оборудован мотором V8 объемом 5,0 л, мощностью 145 л.с. и четырехскоростной автоматической трансмиссией.

Авто регулярно обслуживалось, поэтому вошло в «клуб миллионников».

Дело в том, что в 1980-х годах автоконцерн Lincoln, не сомневаясь в надежности своих машин, давал на них пожизненную гарантию.

Этим предложением пользовался Чет.

За годы эксплуатации своего автомобиля он обращался за бесплатным восстановлением силового агрегата и коробки передач. 

Как только появился первый телевизор, так и стали возникать идеи его уменьшения для возможности носить с собой.

Вероятнее всего современные дети и подростки представляют себе проблему с большим трудом.

Ведь сегодня любой смартфон - это портативный телевизор, да ещё и с такими возможностями, что многие десктопы позавидуют.

Но я застал те времена, когда увидеть автомобильный телевизор было чем-то около наблюдения НЛО по степени значимости.

Первый портативный телевизор, который у меня появился, работал на ЭЛТ-технологии и был чёрно-белым. Этот гаджет имел размер примерно с самокат.

Я планировал использовать его для игры в Dendy на даче, но так и не получилось этого сделать из-за мучения с форматами Pal/Secam.

Между тем, портативные телевизоры на ЭЛТ появились не 20 лет назад. На фотографии вы видите пример такого гаджета, родом из 1950-х годов. Что же, улыбку изобретение точно вызывает.

Ещё и усики такие великолепные. Но вот говорить о серьезным использовании не приходится. Слишком близко расположены мониторы к глазам.

К идее расположения экранов близко к глазам возвращались регулярно и обращаются сейчас. Но всегда оказывается, что системы сильно утомляют зрителя.