![](https://uj-images.ru/images/article/2024/08/66bf37f7d0836.webp)
Helica de Leyat: Кажется невероятным, что это автомобиль
Модель больше похожа на самолёт. Это удивительное транспортное средство было разработано французским авиатором Марселем Лейя.
Точно сказать, откуда взялось выражение «Дело в шляпе» невозможно, однако существует несколько версий, правдивых и не очень, которые в общих чертах объясняют, почему же, когда все идет гладко, мы вспоминаем именно про шляпу.
Итак, в основе самой распространенной версии происхождения данного фразеологизма лежит история о нелегких трудовых буднях гонцов.
Гонцы – это посыльные, которые доставляли корреспонденцию в те давние времена, когда почты как таковой еще не существовало.
Послания носили различный характер: были среди них и политические, и стратегические, и даже любовные.
Особенно важную документацию гонцы прятали под шляпой или даже подшивали за подкладку своего головного убора, чтобы уберечь ее от возможных повреждений и не потерять во время длинного пути.
Именно шляпа защищала важное послание от дождя, солнца и ветра, а также скрывала его от посторонних глаз.
Забирая корреспонденцию на отправку, гонцы сообщали отправителю, что «дело в шляпе».
Это означало, что послание будет обязательно доставлено адресату и точно в срок.
Согласно следующей версии, выражение «Дело в шляпе» имело непосредственное отношение к чиновникам и их общеизвестной любви к взяткам.
Коррупция на Руси существовала всегда, это и так понятно, вот только назывался процесс дачи и получения взятки несколько иначе – мздоимством, а сама взятка – мздой.
И чтобы передать эту самую мзду непосредственно чиновнику, ее частенько клали в шляпу.
Если чиновник взятку принимал, то можно было быть уверенным, что дело решится в пользу мзду давшего в самые кратчайшие сроки.
В связи с этим принято считать, что выражение «дело в шляпе» могло звучать из уст взяточников, которые таким образом хвастались перед своими соратниками, что их проблема в скором времени будет решена самым наилучшим образом.
Еще одна теория появления выражения «Дело в шляпе» относится к временам правления Ивана Грозного, когда решения по некоторым спорным судебным вопросам выносились путем жеребьевки.
Да-да, это не шутка! Жребий тянули из шляпы судьи.
Когда решения по делу оказывались в шляпе, это был своего рода знак всем участникам процесса: приговор будет оглашен в самое ближайшее время. А уж, каким он будет, решит шляпа!
Эту версию историки и лингвисты считают очень неправдоподобной, поскольку слова «шляпа» во времена правления Ивана Грозного просто не существовало: оно пришло в русский язык гораздо позже.
К слову, некоторые спорные вопросы тоже решались с помощью жеребьевки, однако без участия судей.
И действительно, зачем к ним обращаться? Суд – дело хлопотное, нужно быть более-менее грамотным, чтобы участвовать в процессе, да и не совсем понятно, как долго продлится тяжба.
Что уж говорить про деньги, которые придется заплатить. Поэтому многие «спорщики» предпочитали решать вопросы по-деловому быстро – на месте и с помощью жребия.
Именно таким способом древние евреи не только выясняли свои претензии, но и решали вопросы коммерческого характера.
В шляпу отправлялись специальные «бирки», и тот, кто вытягивал одну из таких «бирок», получал право, например, заниматься продажей или приобретением товара, получать заказы или осуществлять другие виды деятельности, которые были прописаны в жребии.
Таким образом, шляпа олицетворяла собой надежду – каждый верил, что повезет именно ему.
В связи с этим существовала еще одно известное всем нам выражение – «прошляпить», то есть, потерять, упустить возможность.
Все эти теории происхождения выражения «Дело в шляпе» весьма неоднозначны, и сложно сказать, являются ли они правдивыми или нет.
Модель больше похожа на самолёт. Это удивительное транспортное средство было разработано французским авиатором Марселем Лейя.
Разработанный для обувной компании United Nude, с встроенным электрическим двигателем, выглядит настолько футуристично, что Tesla Cybertruck кажется простым по сравнению.
На эмблемах Ведомства благотворительных учреждений императрицы Марии, доноров в Скандинавии, на некоторых гербах, использовался в качестве алхимического символа, ныне — символ университета имени Герцена.
Хозяйка машины, которую только 2 дня как забрала из салона, подозревает в этом завистливых соседей.
Продажи таких машин в ЕС по сравнению с июлем прошлого года выросли на 25,7 процента, особенно во Франции, Испании, Германии и Италии.
Statista составила рейтинг автомобилей, зарегистрированных в ФРГ в прошлом году, по числу производимых ими децибел шума.
Автомобильчик был создан по заказу компании Birds Eye, занимающейся продажей замороженных овощей.
В 1969 году французский инженер Жан Пьер Понтье создал круглый автомобиль «l'Automodule».
Он считал, что паровая энергия, которая уже использовалась на лодках и поездах, также могла бы двигать велосипеды быстрее и с меньшими усилиями.