Гоночные шины, как известно, почти «лысые», а те, что предназначены для езды в сложных погодных условиях, имеют даже боковые грунтозацепы.
Когда рисунок протектора готов, его из компьютера переносят на заготовку с помощью лазерного луча, а потом уже мастер вручную прожигает на болванке все канавки и желобки.
Этот процесс занимает до двух часов.
Готовый прототип пройдет не один этап испытаний, причем сначала в закрытом помещении — на давление, трение, скорость.
Затем — на треке.
Лишь после успешного прохождения всех тестов новую разработку запускают в заводское производство.
