Запуск супергибридной системы Great Wall Heavy Truck Hi4-G, созданной для тяжелых грузовиков, презентовали в Китае.
Данная технология ориентирована на надежность, экономию топлива и умные решения. Система включает дизельный двигатель Cummins объёмом 13 л и 2 электромотора, гарантирующих общую мощность более 1000 л.с..
Оптимальная архитектура с независимым управлением двигателями упрощает адаптацию к разным условиям эксплуатации, в том числе трассы, горные подъемы, работу с полной нагрузкой.
Тесты на основе 5 млн километров реальных поездок показали, что расход топлива грузовиков с Hi4-G на обычных шоссе ниже на 3-4 литра, нежели у традиционных дизельных аналогов и составляет всего 19,9 л/100 км при экспресс-перевозках.
В сложных условиях экономия достигает 30 процентов, на смешанных трассах - от 15 до 25 процентов. Сертификационные тесты показали расход 29,7 л/100 км - это на 17 процентов лучше национального стандарта (35,8 л/100 км).
Супергибридная система Hi4-G имеет оригинальную 8-ступенчатую интеллектуальную гибридную трансмиссию для большегрузных автомобилей, которая разработана силами Great Wall. Система повышает эффективность отклика мощности на 20 процентов.
Технология включает и интеллектуальную систему управления, способную в реальном времени анализировать нагрузку и условия движения, переключаясь между десятью режимами работы.
Срок службы более 1 миллиона километров обеспечивает батарея высокой емкости с поддержкой быстрой зарядки, а двигатель рассчитан на 1,8 миллиона километров.
Интервал замены масла возрос до 200 000 километров, долговечность сцепления и тормозов в 2 раза. Все это снижает расходы на обслуживание.
