Двухэтажные красные автобусы, которые называют даблдекерами, знамениты на весь мир и являются символом Лондона. Однако полноценный аналог этого авто был и в СССР.
В 1930 году постановлением Никиты Хрущева в Москве были запущены двухэтажные автобусы. Тогда он был секретарем парткома Москвы. Для этого был куплен один британский троллейбус и на его основе был создан советский аналог.
Получившуюся модель назвали ЯТБ-3. На дороги она впервые вышла летом 1938 года. Их максимальная скорость достигала 54 км/ч.
До зимы эти троллейбусы эффективно работали, однако во время гололеда на них было опасно ездить. Кроме того на лестницах скапливался снег. Да и качество дорог в СССР было довольно-таки плохим.
Из-за этого троллейбус был неустойчивым. Кстати, потолки были очень низкими и людям ростом 178 сантиметров и выше приходилось стоять согнувшись.
Хотя троллейбусы и были неэффективны, ЯТБ-3 эксплуатировали до Великой Отечественной войны и после нее. В 1953 году их заменили новые обычные троллейбусы.
