Причины возникновения ошибки B0158

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Причина возникновения Ошибки работы кузовных систем B0158:

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

-------------

Причины возникновения:

Неисправный датчик температуры окружающего воздуха. Жгут проводов датчика температуры окружающего воздуха. Цепь датчика температуры окружающего воздуха плохое электрическое соединение. Неисправный модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC).

Рекомендации по устранению неполадок:

B0158 02: Цепь датчика температуры наружного воздуха, короткое замыкание на массу

B0158 05: Цепь датчика температуры окружающего воздуха, высокое напряжение / обрыв

Датчики температуры воздуха позволяют модулю управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) контролировать температуру нагнетаемого воздуха в каналах HVAC. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает основание для датчиков температуры воздуха через цепь низкого опорного напряжения. Модуль управления HVAC контролирует падение напряжения на датчиках температуры воздуха и использует входы для расчетов автоматического управления. Когда температура воздуха в канале холодная, сопротивление датчиков высокое, а сигналы напряжения высокие. Когда температура воздуха в воздуховоде горячая, сопротивление датчиков низкое, а сигналы напряжения низкие.

DTC Ошибки работы кузовных систем B0158

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и та же ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и та же.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент.

Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной модели, поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы авто не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.